Barco Acorazado Yamato: Historia y hechos

A lo largo de la historia, ha habido verdaderos leviatanes del mar en forma de acorazados de élite. Algunos de estos incluyen el USS Iowa, la clase Bismarck de Alemania y el último acorazado de la Royal Navy, el HMS Vanguard. Pero a pesar de lo impresionantes que son, ninguno puede competir con el más grande y poderoso de todos: el acorazado clase Yamato. Siga leyendo para ver qué hizo que el Yamato tan impresionante, y ¡qué impacto tuvo en la historia naval!

Imagen del acorazado Yamato a escala 1:250 de, como parte de un blog sobre la historia y los hechos del Yamato.

Creando el mayor acorazado

Tras su retirada del Tratado Naval de Washington, que imponía limitaciones a la potencia y el tamaño de los buques capitales, el gobierno japonés reconoció sus deficiencias navales, especialmente frente al poderío y la producción de los astilleros estadounidenses. Con la perspectiva de una guerra en el horizonte, Japón diseñó y construyó la clase Yamato, ignorando las reglas anteriores establecidas para tales buques de guerra.

Tal era la enormidad de esta clase de acorazados, que el astillero de Hiroshima tuvo que modificarse para acomodar el casco del Yamato: se profundizó un metro y se instalaron grúas pórtico especializadas capaces de mover 350 toneladas. Establecido el 3 de noviembre de 1937, la construcción fue un secreto muy bien guardado hasta la botadura del Yamato el 8 de agosto de 1940. Con un desplazamiento a plena carga de 72.800 toneladas, este acorazado eclipsó fácilmente a sus predecesores y su tamaño nunca ha sido superado.

El Yamato recibió camuflaje negro para un tránsito nocturno por el estrecho de San Bernardino.

Las primeras operaciones del Yamato

El 12 de febrero de 1942, el Yamato se convirtió en el buque insignia de la Flota Combinada del Almirante Isoroku Yamamoto de Japón. Cerebro del ataque decisivo a Pearl Harbor, así como de una contundente victoria sobre Rusia en la batalla de Tsushima, Yamamoto hizo planes para enfrentarse a la Marina de los EE. UU. en la isla Midway. Desafortunadamente, esto resultó ser un desastre: los descifradores de códigos estadounidenses se dieron cuenta de los planes y el intento de Yamamato de atrapar a los estadounidenses dejó a sus acorazados demasiado lejos de los enfrentamientos. Después de perder cuatro portaaviones y 332 aviones, Yamamoto ordenó que su flota restante regresara a Japón.

Imagen del acorazado Yamato a escala 1:250 de, como parte de un blog sobre la historia y los hechos del Yamato.

Batallas significativas de la clase Yamato.

A lo largo de su historia, los dos barcos de la clase Yamato, el Yamato y Musashi, estuvieron involucrados en una serie de batallas contra las flotas estadounidenses. A continuación se muestra una descripción general de algunas de estas batallas:

  • Batalla del Mar de Filipinas (19-20 de junio de 1944) – la batalla de portaaviones más grande de la historia, en la que participaron 24 portaaviones y aproximadamente 1350 aviones. Los japoneses perdieron tres portaaviones y 426 aviones, y el Yamato abrió fuego por error contra aviones japoneses.
  • Batalla del golfo de Leyte (23-26 de octubre de 1944) – considerada la batalla naval más grande de la Segunda Guerra Mundial, y posiblemente la batalla naval más grande de la historia, con más de 200.000 efectivos involucrados. Después de una invasión estadounidense de Filipinas, el Yamato recibió camuflaje negro para un tránsito nocturno por el estrecho de San Bernardino. La flota japonesa fue atacada en Palawan Passage el 23 de octubre por submarinos estadounidenses. Dardo USS y Alburresultando en dos cruceros pesados ​​clase Takao hundidos.
  • Batalla del mar de Sibuyan (24 de octubre de 1944) – la flota japonesa perdió tres cruceros pesados ​​más después de que un portaaviones estadounidense saliera 259 veces. Aeronave lanzada desde el USS Essex golpeó el Yamato con dos bombas perforantes y anotó un casi accidente adicional. El Yamato siguió siendo digno de batalla, a pesar de haber absorbido 3.370 toneladas de agua. El Musashi fue atacado con más fuerza y ​​​​se hundió después de ser alcanzado por 19 torpedos y 17 bombas.

El Yamato sería sacrificado quedando varado para actuar como un emplazamiento de armas insumergible.

Operación Ten-ichi-go

En el período previo a su planeada invasión del territorio continental de Japón, Operación CaídaLas fuerzas aliadas de EE. UU. invadieron la isla de Okinawa el 1 de abril de 1945. En respuesta, la Armada Imperial Japonesa organizó una misión propia: Operación Ten-ichi-go, o “Cielo número uno”. Esta misión involucró al Yamato y nueve escoltas, el crucero Yahagi y ocho destructores, navegando hacia Okinawa. Una vez allí, se les unirían kamikazes y unidades del ejército de Okinawa para organizar un ataque contra las fuerzas aliadas reunidas. Después de este ataque, el Yamato sería sacrificado varado para actuar como un emplazamiento de armas insumergible hasta su eventual destrucción.

Imagen del acorazado Yamato a escala 1:250 de, como parte de un blog sobre la historia y los hechos del Yamato.

Desafortunadamente para los japoneses, su orden de ejecución fue interceptada y descifrada, por lo que los comandantes superiores de la Marina de los EE. UU., incluido el almirante Raymond Spruance, comandante de la Quinta Flota de los EE. UU., conocían la misión del Yamato con anticipación. Con su tamaño total y su fuerte armamento (nueve cañones de 18,1 pulgadas), el acorazado Yamato se consideraba la mejor oportunidad de Japón para destruir la flota aliada frente a la costa de Okinawa. Sin embargo, la falta de combustible y la cobertura aérea insuficiente dieron como resultado una misión suicida. El 7 de abril de 1945, a más de 300 millas náuticas de Okinawa, el Yamato se hundió tras ser alcanzado por 19 torpedos aéreos. Incluyendo 2.498 de la tripulación del Yamato, aproximadamente 4.242 marineros japoneses perdieron la vida ese día.

Nombrado en honor a la antigua provincia japonesa de Yamato, el Yamato fue diseñado para rivalizar con la flota naval numéricamente superior producida por los Estados Unidos en ese momento. Más grande que cualquier acorazado antes y después de él, el Yamato sigue siendo uno de los logros navales más significativos de la historia. Compuesto por más de 500 piezas de madera y 1200 piezas fundidas en metal, nuestro Yamato escala 1:250 es una impresionante réplica del famoso buque insignia de la Segunda Guerra Mundial de Japón. ¡Ordene su kit completo ahora y capture su propia parte de la historia naval!

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